Redacción / Milenio. México. 25 de octubre del 2022.- El presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró que las pruebas del Tren Maya comenzarán en julio de 2023, mientras que la obra será terminada en diciembre de ese año.
«Vamos a empezar a probar el sistema, con trenes que ya se están construyendo en Ciudad Sahagún por Alstom, en julio del año próximo. Por eso estamos aplicados día y noche y están trabajando muy bien las empresas».
El Presidente mencionó que ya se realiza el proceso para tender las vías, además, adelantó que próximamente será ofrecido un informe general de los avances.
«Es una gran obra y hay que aplicarnos, por eso estoy visitando, con todo el equipo de supervisión, cada tres semanas Tabasco, Chiapas y la Península de Yucatán».
A partir de enero, López Obrador acudirá cada 15 días a la obra para resolver los problemas que se presenten, pues en ocasiones no hay camiones de volteo o hace falta fuerza de trabajo.
«Es una obra magna para orgullo de México. Creo que no hay una obra así en el mundo, una obra ferroviaria con esas dimensiones, creo que en China tenían una construcción de 700 kilómetros, acá estamos hablando de mil 550 kilómetros, más de la mitad de todo lo que tiene España de trenes modernos».
«Vamos a terminar en diciembre, antes ya van a estar los trenes funcionando en algunos tramos, pero en diciembre estará listo el recorrido completo los mil 550 kilómetros».
Sobre las empresas que se encuentran involucradas, detalló que que el tramo de Palenque a Escárcega está a cargo de Mota-Engil; de Escárcega hasta los límites de Campeche con Yucatán lo tiene Grupo Carso; y desde los límites de Campeche y Yucatán hasta Izamal está a cargo de Grupo Indi.
«El tramo 4 de Izamal a Cancún, lo tiene ICA. El tramo 5, la mitad son 120 kilómetros, es el menos largo, pero es el que nos ha costado más porque ahí fue donde llovieron amparos (…) la mitad está cargo de la Secretaría de la Defensa (Sedena) y la otra mitad estaba a cargo del Grupo México, pero se decidió, de manera conciliatoria, que ese tramo de 50 a 60 kilómetros se dividiera en tres, está Mota-Engil, ICA e Indi y tienen como 20 kilómetros cada empresa».
Señaló que los tramos 6 y 7 están a cargo de los ingenieros militares, junto con la construcción del aeropuerto de Tulum.
